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El árbol de levas se encarga de controlar el accionamiento de las válvulas de escape y admisión para que la apertura conlleve el menor intervalo posible o se produzca durante intervalos semejantes. Además, contribuyen a repartir el aceite por el motor y ayudan a que funcione la bomba de combustible.

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La bomba de agua forma parte del sistema de refrigeración de un vehículo y es esencial, ya que es la encargada de hacer que el líquido refrigerante del motor circule por todo su interior, así como por los conductos de refrigeración del mismo. Su misión es transportar el calor sobrante hacia el exterior, además de asegurar una obturación óptima para que no haya pérdidas de líquido refrigerante que puedan ocasionar calentamientos del motor. Está constituida por un eje central, el cual fija en su parte externa una polea y por la parte interna se encuentra unida a los rotores que al moverse generan una corriente centrífuga.

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Los motores están compuestos, entre otros muchos elementos, de cojinetes, los cuales tienen como función, la de proteger y permitir que las piezas giren libremente. Los cojinetes en el motor son unas piezas fundamentales, puesto que sin ellas ningún motor podría funcionar. Los cojinetes permiten que la biela pueda girar libremente en el cigüeñal, y al mismo tiempo también hace posible que el cigüeñal gire con la mínima resistencia sobre el bloque motor. Estas piezas también son conocidas como casquillos, los cuales hacen de punto de apoyo para los ejes y ayudan a reducir el rozamiento cuando se ejercen los movimientos de rotación. La colocación de estos casquillos puede variar, generalmente dentro del motor están situados en unos soportes específicos para hacer que su montaje sea más sencillo, es decir, con el objetivo de que no se muevan con el funcionamiento del motor.

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La diagnosis es un análisis digital de todos los sistemas y componentes informáticos del coche. Se realiza a través de un software especializado conectado al motor, mediante el cual se monitorean varias funciones. En base a los datos recibidos, se generan informes para su posterior análisis.

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El embrague es necesario para el funcionamiento de todo coche con caja de cambios manual, y está inherentemente ligado a la naturaleza de los motores de combustión interna. En coches con cajas de cambio manuales, el embrague es el mecanismo que permite acoplar y desacoplar el motor de la caja de cambios, permitiendo no solo los cambios de marcha, sino también un arranque suave, minimizando las vibraciones y sacudidas inherentes al motor de combustión interna.

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El filtro de aire es un elemento esencial del motor que se encarga de garantizar que el aire que llega a los cilindros para mezclarse con el combustible está completamente limpio y libre de impurezas. De lo contrario, diferentes partes del motor quedarían contaminadas y acabarán sufriendo daños irreparables.

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¿Qué es lo que suelta el escape? Los gases que suelta el escape de un coche son los residuos generados durante la combustión del carburante, la quema de la gasolina o el diésel dentro del motor para poder propulsar al vehículo. Por lo general se trata de CO2, dióxido de carbono.

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La luz halógena en el coche es una evolución de la bombilla convencional. A diferencia de esta, una bombilla halógena está llena de un gas halógeno (normalmente yodo). Un filamento de tungsteno se calienta mediante una corriente eléctrica, lo que provoca la emisión de luz.

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El alumbrado del vehículo es un sistema clave en la seguridad activa dado que gracias a la iluminación podemos circular en situaciones de baja visibilidad, permitiéndonos ver con claridad así como informando al resto de usuarios de la vía sobre nuestra presencia en la carretera, la dirección que vamos a tomar o la velocidad a la que estamos circulando.

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Keyless se traduce al español como 'sin llave'. Esta tecnología para los vehículos modernos está diseñada para la comodidad, para que el conductor pueda acceder al coche y arrancarlo sin tener que manipular la llave física. Es decir, que no necesite tocar el botón del mando a distancia del cierre centralizado -para el acceso- y tampoco se requiera introducir la llave en el contacto -para el arranque-.

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Las luces situadas en la parte delantera, lateral y trasera de un automóvil son unos elementos de seguridad básicos que tienen como finalidad proveer de iluminación al conductor para poder manejar el vehículo con seguridad y además, ofrecer al resto de usuarios de la carretera información sobre la posición, tamaño o dirección del vehículo y las intenciones del propio conductor sobre su dirección y velocidad.

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Un Mild Hybrid (o Mild Hybrid Electric Vehicle, por su acrónimo MHEV) es un vehículo que combina un motor de combustión interna con un pequeño sistema eléctrico, para mejorar su eficiencia y reducir las emisiones de gases contaminantes. También son conocidos como vehículos semi-híbridos o híbridos ligeros.

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Como su propio nombre indica, el neumático all season, o neumático todo tiempo, está diseñado y desarrollado para ser utilizado durante todo el año. Y evidentemente, esto tiene que ver con la meteorología que afecte al conductor y el vehículo.

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OBD es la abreviatura de On Board Diagnostics (Diagnóstico de a bordo). El sistema OBD es un sistema de conexionado entre las diferentes unidades del vehículo y un ordenador externo que permite verificarlas.

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Los palieres de los coches son unas de las piezas más importantes de los vehículos. Forman parte de la transmisión y su función principal es transmitir la energía del diferencial a las ruedas. El palier de un coche también recibe el nombre de semiárbol de la transmisión o semieje.

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El espejo retrovisor es un elemento instalado en la gran mayoría de vehículos mediante el cual se puede observar, a través de la ventana posterior del vehículo, la parte trasera de los mismos. Se suelen denominar espejos retrovisores también a los espejos instalados en los laterales de los vehículos, aunque esta denominación no es del todo correcta ya que realizan una función diferente. Estos están diseñados para facilitar al conductor la visión posterior, pero de los laterales, no de la parte trasera del vehículo.

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El término suspensión se refiere al conjunto de componentes que conectan las ruedas con el chasis de un vehículo permitiendo el movimiento relativo entre ambos. La suspensión está constituida por un sistema de resortes metálicos (o menos frecuentemente de goma, neumáticos o magnéticos) que aíslan las irregularidades de la carretera a la carrocería, cuyas oscilaciones son detenidas por medio de amortiguadores, generalmente hidráulicos, que transforman la energía cinética en calorífica. Adicionalmente cuenta con un conjunto de elementos estructurales encargados de accionar resortes y amortiguadores guiando a las ruedas en su recorrido.

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El término suspensión se refiere al conjunto de componentes que conectan las ruedas con el chasis de un vehículo permitiendo el movimiento relativo entre ambos. La suspensión está constituida por un sistema de resortes metálicos (o menos frecuentemente de goma, neumáticos o magnéticos) que aíslan las irregularidades de la carretera a la carrocería, cuyas oscilaciones son detenidas por medio de amortiguadores, generalmente hidráulicos, que transforman la energía cinética en calorífica. Adicionalmente cuenta con un conjunto de elementos estructurales encargados de accionar resortes y amortiguadores guiando a las ruedas en su recorrido.

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Es un cilindro de metal, de poca altura y con una apertura en la base, en cuyo interior se encuentran y actúan las zapatas del freno.

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El voltaje no es más que la tensión nominal de la batería. Típicamente son de 12 V para coches y 24V para camiones. Sin embargo, los coches híbridos o eléctricos, también cuentan con una batería para el arranque bastante más pequeña, puesto que la batería que da autonomía a estos vehículos es de mucha más capacidad.

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Los faros xenón son un tipo de luces de coche que contienen gas de xenón en su interior. Este gas posibilita encender los faros a una temperatura muy alta que se produce por la electricidad del voltaje de encendido.

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